疫情之下，二手车行业进入寒冬，即使头顶“二手车电商第一股”的光环，优信员工也未能逃脱掉降薪、停工的魔咒。
对此，优信公开回应称，工作正常开展，没有停工，不会裁员，启动暂时性的灵活用工及降薪为了确保现金流的安全。
但从公布财务数据来看，优信尚未摆脱亏损的困境，仅2019年前三季度亏损达到10.13亿元。此外，且不论优信是否停工，不过其高管却是频繁出走。
受疫情影响 二手车平台裁员、降薪“过冬”
“因公司经营遇到困难，您的岗位暂无工作安排，经公司决定，于2020年3月1日安排停工待岗。”3月1日，有消息称，优信给部分员工发了这样一份通知。
随即，优信停工消息甚嚣尘上。值得一提的是，就在前一天，优信对内发出降薪通知，涉及一般员工与高管，减幅在20%-40%，暂实行至5月31日。
据每日经济新闻报道，优信在职员工透露称，“新型肺炎疫情以来，公司的主营业务全国受到很大冲击”。目前，全国购的日平均交易量下滑幅度超过70%。
而变动的不光是优信一线员工，就在上月28日，优信CTO邱慧宣布离职。
据了解，自去年起，优信CMO王鑫、COO彭惟廉、CSO井文兵和金融部总经理于景渊相继离开。
短短三日，优信员工降薪、停工待岗的消息接踵而至。对此，优信回应称，工作正常开展，并未停工也未休克，启动暂时灵活用工及降薪，为了确保现金流安全。
事实上，在二手车行业中，出现停工、降薪现象并未只有优信。
2月28日，瓜子二手车母公司车好多集团表示，决定对公司岗位实施降薪方案，期限暂定2、3月。而有多名二手车员工在社交平台上表示，遇到暴力裁员。
此外，大搜车创始人兼CEO姚军对外表示，对受疫情影响较大的业务进行调整，裁员比例在13%-14%。
市值蒸发近23亿美元 剥离新车、金融等业务
股价暴跌、业绩低迷……自2019年以来，成为优信摆脱不掉的“标签”。
截至美东时间3月2日收盘，优信报1.62美元/股，而这一价格较2018年上市时9美元/股发行价跌了82%，市值蒸发近23亿美元元。
在财务数据方面，优信2019年前三季度净亏损达10.13亿元。而2018年全年，优信亏损程度达到15.38亿元。
值得一提的是，2015年未上市前，值得一提的是，2015年未上市前，优信一则广告曾请王宝强、胡军、孙红雷、朱亚文、吴倩、田亮等11位明星代言。
在2017年初，优信宣布，任命王宝强为最新代言人。时隔1年，其代言人变成“小李子”莱昂纳多。
优信营销手段不仅找明星代言，仅在2015年，独家冠名《奔跑吧兄弟3》，以3000万元的价格竞得到《中国好声音4》决赛“钻石一分钟”的广告位。
数据显示，2016年—2018年三年营销费用占当年总营收的92.12%、112.8%、81.04%。与其种种营销投放相比，实际经营情况不尽人意。
这也致使优信做了一番业务调整，2019年6月，优信剥离“优信一成购”新车业务，将所有精力集中在二手车全国购。
而在今年1月，优信剥离事故车拍卖业务，作价3.3亿元卖给博车网。
此外，据柒财经旗下互联网金融新闻中心了解，在“优信一成购”全国解散之后，优信将金融业务（即助贷）转让给58金融。
携手58金融升级助贷业务
2019年7月，优信公告称，对公司二手车交易衍生的助贷业务与GoldenPacer进行合并升级。而GoldenPacer是一家由58金融控股的金融公司。
此外，公告显示，Golden Pacer将为优信的二手车在线交易提供助贷服务。另外，优信将持有Golden Pacer一定比例股份并获得1亿美金现金。
值得一提的是，优信2019年第一季度财报显示，助贷收入约为5.74亿元，占总营收的57.2%。
对于优信来说，剥离“现金奶牛”助贷业务，在某种程度上弥补其在牌照的缺失。而58金融成为双方汽车金融业务的主要承载者。
值得注意的是，虽然优信与58金融整合汽车金融业务，不过这个过程中存在诸多尚未解决问题。
据蔡先生向互联网金融新闻中心表示，2019年2月，他使用优信的贷款买了一辆二手车，当时办贷款的工作人员已经向其收取了GPS费，服务费以及保险费用。
当他想提前还款时，当打开优信APP却发现账单一项附加产品服务费（GPS费，保险费，服务费），共计29515元。
之后蔡先生打电话给优信，优信让联系58金融，而58金融说稍后会有人跟其联系，但是到目前为止，还一直未有人联系蔡先生。
另在21cn聚投诉上，有投诉人表示，58金融车贷业务存在高利贷、阴阳合同、高服务费及在解除抵押后不返还车辆登记证等问题。
其中，投诉人石志人在21聚投诉上表示，在58金融贷款买二手车，全车价3.78万元，经过贷款后的车价变成4.61万元，与实际车款相差很大。
